Maj 1995 - Lakeret grøn metallic, med amsser af perlemor. Ser forbandet godt ud i solskin.

Fronten er pæn på en 1973 Mustang, men ikke så pæn som dem fra 1971-72 hvis man spørger mig.
Men stadig en pæn bil.

At den var sænket 2½ tomme ses tydeligt fra denne vinkel.

Interiøret. Ikke så prængende som en 50'er bil, men absolut pænt.

Lidt mere af interiøret. De Luxe 3-egers rat.

De Luxe Dørsider er standard i en cabriolet.

Jeg monterede senere et sæt 8x15" kromfælge, i stedet for de aluspoler som jeg startede med.

Bagenden på alle Mustang'er har altid været ret simple, uden for meget "dillerdaller"

Det er her det sker !
Her er en støvet 351 Cu.I. (5,7 liter) "Cleveland" med 4V topstykker. 266 heste gemmer sig her.

Min kæreste foran bilen. Som du kan se mangler hesten i grillen. Den blev stjålet til et træf i Roskilde.
Den hænger sikkert på væggen som et trofæ hos en teenager idag ?

Den stolte ejer d.20. September 1995. Bare et par dage inden jeg solgte bilen til an 63 år gammel mand
Han havde altid drømt om sådan en - så den "fik" han
Desværre har jeg ikke set bilen siden. Det er en skam. Men oplysninger om den modtages med kyshånd !

Data:

Motor: 351 Cu.I. (5,7 liter) "Cleveland". 266 hk. (Q code CobraJet !!).

Gearkasse: Ford C6 automatic.

Bagtøj: Ford 9" Limited slip(spær), med forsatte støddæmpere (staggered rear shocks).

Udstyr: De Luxe interiør, skivebremser, servostyring, el.kaleche, tonede ruder, sports undervogn (Competition suspension).

Produktions antal: 11.853 stk.